NAKED
Vitpilen 801 je izuzetno sposoban i dinamičan roudster koji pruža iskustvo vožnje kakvo nije viđeno nigde do sada. Inspirisan dizajnom švedskim nasleđem brenda, ovaj prelepo izrađen, moderan motocikl karakteriše LED projektorsko prednje svetlo, koje ima okružujući svetlosni prsten za nepogrešiv izgled. Čiste performanse dolaze od paralelnog dvocilindričnog motora od 105 KS sa višestrukim elektronskim pomagalima za vozača, prilagođavajući performanse za prilagođeno podešavanje. Personalizacija se proteže na premium, podesivo WP vešanje i izbor do četiri režima vožnje koji osiguravaju da je Vitpilen 801 dostupan širokom spektru vozača.
Vitpilen 801 pokreće kompaktan paralelni dvocilindrični motor zapremine 799 kubika koji proizvodi 105 KS. Napredne inženjerske tehnike koje se koriste za izradu motora, uključujući aktivno evakuisanje kartera i podmazivanje sa polusuvim karterom, obezbeđuju izuzetnu efikasnost pored izvanrednih performansi i izdržljivosti, sa intervalima servisiranja podešenim na 15.000 km.
Lako menjanje brzina je neverovatna karakteristika koja osigurava da su promene brzina što glađe i brže. Kada EMS registruje kretanje ručice menjača, trenutno ograničava snagu, obezbeđujući besprekorno prebacivanje u viši stepen prenosa ili usklađuje brzine motora prilikom prebacivanja u niži stepen prenosa. Radi pojednostavljenog iskustva vožnje, kvačilo nije potrebno prilikom promene brzina na Vitpilen 801.
Vitpilen 801 je opremljen višestrukim elektronskim pomagalima za vozača kako bi se poboljšala njegova upotrebljivost. Unapred podešeni režimi vožnje nude tri različita podešavanja - Ulica, Sport i Kiša. Ulica je standardno uključena, dok Sport izoštrava odziv gasa, dajući vozačima mogućnost da prekinu vuču i upravljaju zadnjim točkom. Kiša se može aktivirati u nepovoljnim vremenskim uslovima za manje agresivan odziv gasa i smanjenu izlaznu snagu. Za individualno podešavanje odziva gasa, kontrole vuče i naprednih podešavanja za vozača, dostupan je Dinamički režim.
Neograničena ergonomija pruža iskustvo vožnje koje uliva samopouzdanje. Sedište, oslonci za noge i glatki poklopac rezervoara za gorivo postavljaju vozača u optimalan položaj kako bi se postigao nizak centar gravitacije, što pomaže u upravljanju i poboljšava kontrolu. Podesivi nosači upravljača dodaju nivo prilagođavanja modelu Vitpilen 801.
Premijum WP vešanje pruža napredne performanse pri vožnji kroz urbane sredine i na bržim, tekućim putevima. Lako podesive WP APEX prednje viljuške otvorenog tipa od 43 mm nude hod od 140 mm i mogućnost prilagođavanja podešavanja kompresije i odskoka. WP zadnji amortizer, direktno povezan sa viljuškastom viljuškarom od livenog aluminijuma za optimizovanu fleksibilnost i stabilnost, ima hod od 150 mm za maksimalnu udobnost i mogućnost finog podešavanja odskoka i prethodnog opterećenja.
Izuzetna snaga zaustavljanja dolazi od najsavremenijih, dvostrukih diskova J.Juan kočionih sistema. Na prednjem točku, dva plutajuća prednja diska od 300 mm uparena su sa radijalno postavljenim četvoroklipnim kočionim čeljustima, dok zadnji disk od 240 mm i dvoklipna kočiona čeljust brinu o kočenju. Pored toga, Bosch ABS sistem se može prebaciti na Supermoto ABS. Ovo će deaktivirati ABS na zadnjem točku kako bi se naprednim vozačima omogućilo klizanje u krivinama.
